Hangzhou Cagon Transmission Technology Co. , Ltd.
Hangzhou Cagon Transmission Technology Co. , Ltd.
สินค้า
สินค้า
แรงขับด้านข้างทางทะเล
  • แรงขับด้านข้างทางทะเลแรงขับด้านข้างทางทะเล

แรงขับด้านข้างทางทะเล

โดยทั่วไปแล้วเครื่องขับขี่ด้านข้างทางทะเลที่นำเสนอโดย Cagon มักจะติดตั้งภายในโครงสร้างคล้ายอุโมงค์ในตัวถังของเรือโดยปกติจะอยู่ที่คันธนูหรือท้ายเรือ Tunnel Thruster ทำงานโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหรือแหล่งพลังงานอื่น ๆ เพื่อขับใบพัดภายในอุโมงค์

โดยทั่วไปแล้ว thrusters ทางทะเลจะถูกติดตั้งภายในโครงสร้างคล้ายอุโมงค์ในตัวถังของเรือโดยปกติจะอยู่ที่คันธนูหรือท้ายเรือ Tunnel Thruster ทำงานโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหรือแหล่งพลังงานอื่น ๆ เพื่อขับใบพัดภายในอุโมงค์ เมื่อเปิดใช้งานมันจะสร้างแรงผลักดันด้านข้างที่ช่วยให้เรือเคลื่อนที่ไปด้านข้างเพิ่มความสามารถของเรือในการซ้อมรบอย่างแม่นยำในพื้นที่ จำกัด เช่นท่าเรือท่าจอดเรือหรือระหว่างขั้นตอนการเชื่อมต่อ


การออกแบบ Tunnel Thruster ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่พิสูจน์แล้วจากฝรั่งเศสและฮอลแลนด์ ด้วยความพยายามที่เป็นนวัตกรรมของทีม R&D Full-Series Advance Tunnel Thrusters พร้อม IP ของตัวเองได้รับการพัฒนา การพัฒนาดำเนินการเพื่อให้เกิดการดำเนินงานอย่างต่อเนื่องภายใต้สภาพอากาศที่รุนแรงในต่างประเทศ ดังนั้นแรงผลักดันอุโมงค์ทั้งหมดสามารถนำไปใช้กับเรือที่ทำงานอย่างต่อเนื่องเช่นการวางตำแหน่งแบบไดนามิกจนถึง DP3, เรือชั้นน้ำแข็งและเรือวิจัย ในฐานะผู้รวบรวมระบบ Tunnel Thruster ที่ บริษัท ส่งมอบเป็นแพ็คเกจรวมถึง Prime Mover, Starter (โดยปกติลดแรงดันไฟฟ้าเริ่มต้น) ระบบไฮดรอลิกและระบบควบคุมไฟฟ้า


ลักษณะเฉพาะ:

ความเร็วปลายต่ำสำหรับเสียงลดลง

ใบมีดเบ้สำหรับโพรงอากาศและเสียงรบกวนน้อยลง

ฮับ ​​HF เช่นเดียวกับการขับเคลื่อนหลัก

Klingelnberg Gears

SS แหวนรอบใบพัดเป็นเหล็กหุ้มไม่ได้เชื่อม


P3: ระบบ tunnel Thruster



พื้นฐานการออกแบบ: RR+Schottel

มีซีรี่ส์ TC ที่ปรับได้และซีรี่ส์ TF คงที่

เส้นผ่านศูนย์กลางของใบมีด: 500 มม. 2500 มม.

ค่าสัมประสิทธิ์พลังงานสามารถตอบสนองสภาพการทำงานเสริมหรือฟังก์ชั่น DP

ฮับใบพัดที่ปรับได้คือฮับซีรี่ส์ที่มีชื่อเสียง

วงแหวนสแตนเลสเป็นเหล็กหุ้มเกราะไม่เชื่อม


แบบอย่าง ขนาดใบพัด
มม.
Powerkw (สูงสุด)
(50Hz) การเชื่อมต่อ
ความเร็วมอเตอร์
(50Hz/60Hz、 DP)
อัตราส่วนการลดเกียร์
(50Hz/60Hz)
ความเร็วใบ (m/s)
(50Hz/60Hz/dp)
คำนวณแรงขับ
(kn)
น้ำหนักอ้างอิง

TF050 500 75 1470 1780 1.4 1.7 10.5 500kge
TF060 600 110 1470 1780 1.4 1.7 32.97 32.87 27.15 15.4 588kge
TF070 700 160 1470 1780 1.9 2.27 22.4 950kge
TF080 800 200 1470 1780 1.9 2.27 32.39 32.83 27.11 28.0 1180kge
TF090 900 250 1470 1780 2.34 2.83 35.0 1350kge
TF100 1000 280 1470 1780 2.34 2.83 32.87 32.9 27.18 39.2 1530kge
TF110 1100 355 1470 1780 2.7 3.26 31.34 31.43 25.95 50.0 1730kge
TF130 1300 450 1470 1780 3.25 3.93 30.77 30.81 25.44 63.0 2800kge
TF150 1500 560 1470 1170/980 3.78 3 30.52 30.61 25.64 78.4 4300KGE
TF165 1650 710 1470 1170/980 4.27 3.4 29.72 29.71 24.89 100 6400kge
TF180 1800 900 1470 1170/980 4.65 3.7 29.78 29.78 24.95 126 7600kge
TF200 2000 1250 980 1170 3.5 4.18 29.3 29.29 24.54 175 9800KGE


แท็กยอดนิยม: แรงขับด้านข้างทางทะเล
ส่งคำถาม
ข้อมูลติดต่อ
  • ที่อยู่

    หมายเลข 148 Dongfeng Village, Xiaoshan District, Hangzhou City, Zhejiang Province, China

  • โทร

    +86-13429195547

  • อีเมล

    cagonmarine@gmail.com

รับใบเสนอราคาราคาที่กำหนดเองสำหรับการส่งสัญญาณทางทะเลภายใน 24 ชั่วโมง โรงงานจีนที่มีการรับรองหลายชั้น ส่งข้อกำหนดโครงการของคุณตอนนี้!
X
We use cookies to offer you a better browsing experience, analyze site traffic and personalize content. By using this site, you agree to our use of cookies. Privacy Policy
Reject Accept