แบรนด์: รุ่น Advance: 4LZF1100A
| คำอธิบายผลิตภัณฑ์ | กล่องเกียร์เครื่องกำเนิดไฟฟ้าทางทะเล 4LZF1100A มีปั๊มเกียร์ปั๊มใบพัดมอเตอร์คลัทช์และการส่งแรงบิด กลไกการขับเคลื่อนของมันคือเกียร์ขดลวดทรงกระบอกภายนอกที่มีแกนเจ็ดแกนและฟันสิบซี่สำหรับการลดสองขั้นตอน กล่องเกียร์ประกอบด้วยส่วนประกอบการส่งหลักเจ็ดชิ้น: อินพุตการส่งและเอาต์พุต องค์ประกอบการควบคุมไฮดรอลิกเปิดใช้งานการควบคุมด้วยตนเองหรือไฟฟ้าไฮดรอลิกและนิวเมติก | |||
| พารามิเตอร์หลักทางเทคนิค | ความเร็วอินพุต | 330-750R/นาที | ||
| อัตราส่วนเพิ่มความเร็ว | i = 2.51 ช้า | กำลังการถ่ายโอน | 0.167 kW/r.min-1 | |
| i = 2.94 เร็ว | 0.167 kW/r.min-1 | |||
| i = 3.6 ปั๊มใบมีด | 0.11 kW/r.min-1 (เดี่ยว) | |||
| i = 2.5 ปั๊มเกียร์ | 0.006 kW/r.min-1 | |||
| จัดการทาง | ดึงและดันเพลาที่ยืดหยุ่นการควบคุมไฟฟ้า | |||
| ระยะตรงกลาง | 403 มม. (เอาต์พุตปั๊มใบมีด) 330 มม. (เอาท์พุทมอเตอร์) 210 มม. (เอาต์พุตปั๊มเกียร์) | |||
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง | 1175 × 1018 × 946 มม. | |||
| น้ำหนักสุทธิ | 1,000 กิโลกรัม | |||
| ที่อยู่อาศัยระฆัง | ปราศจาก | |||
| พื้นที่แอปพลิเคชัน | ส่วนใหญ่จะใช้ในการขับเคลื่อนเอาต์พุตของปั๊มเกียร์ปั๊มใบมีดและมอเตอร์ในกล่องเกียร์เสริมสำหรับเรือ | |||
แบรนด์: โมเดลล่วงหน้า: LJS650
| คำอธิบายผลิตภัณฑ์ | กระปุกเกียร์เครื่องกำเนิดทางทะเลประเภท LJS650 มีฟังก์ชั่นการจับและการชะลอตัว รูปแบบการส่งผ่านเป็นเกียร์ขดลวดทรงกระบอกภายนอกที่มีเพลาสามเพลาและฟันห้าซี่เพื่อลดสองขั้นตอน กล่องเกียร์ประกอบด้วยสามส่วนประกอบหลักคืออินพุตการส่งและเอาต์พุต ส่วนประกอบการควบคุมไฮดรอลิกสามารถควบคุมด้วยตนเองหรือการควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกการควบคุมนิวเมติก | |||
| พารามิเตอร์หลักทางเทคนิค | ความเร็วอินพุต | 1800R/นาที | ||
| อัตราส่วนเกียร์ลดลง | i1 = 1.2; i2 = 1.38 | กำลังการถ่ายโอน | 0.65 kW/r.min-1 | |
| จัดการทาง | ดึงและดันเพลาที่ยืดหยุ่นการควบคุมไฟฟ้า | |||
| ระยะตรงกลาง | 2777 มม. | |||
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง | 1095 × 1195 × 1,000 มม. | |||
| น้ำหนักสุทธิ | ||||
| ที่อยู่อาศัยระฆัง | ปราศจาก | |||
| พื้นที่แอปพลิเคชัน | ส่วนใหญ่นำไปใช้กับกล่องเกียร์เสริมทางทะเลสำหรับการขับขี่กำลังมอเตอร์ | |||
| หลักฐานการรับรอง | ||||
แบรนด์: รุ่น Advance: LZ880
| คำอธิบายผลิตภัณฑ์ | กล่องเกียร์ Gearbox ของ LZ880 Type Marine Fearsing การจับและฟังก์ชั่นการเร่งความเร็ว รูปแบบการส่งผ่านเป็นเกียร์ขดลวดทรงกระบอกภายนอกที่มีเพลาสี่ตัวและฟันหกซี่สำหรับการเร่งความเร็วสามขั้นตอน กล่องเกียร์ประกอบด้วยส่วนประกอบการส่งหลักสี่ชิ้น ได้แก่ อินพุตการส่งสัญญาณเอาต์พุตและการควบคุมไฮดรอลิก ส่วนประกอบการควบคุมไฮดรอลิกสามารถควบคุมด้วยตนเองหรือการควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกการควบคุมนิวเมติก | |||
| พารามิเตอร์หลักทางเทคนิค | ความเร็วอินพุต | 170R/นาที | ||
| อัตราส่วนเพิ่มความเร็ว | i = 8.8 | กำลังการถ่ายโอน | 0.88 kW/r.min-1 | |
| จัดการทาง | ดึงและดันเพลาที่ยืดหยุ่นการควบคุมไฟฟ้า | |||
| ระยะตรงกลาง | 840 มม. | |||
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง | 907 × 1344 × 1702 มม. | |||
| น้ำหนักสุทธิ | 2000 กิโลกรัม | |||
| ที่อยู่อาศัยระฆัง | ปราศจาก | |||
| พื้นที่แอปพลิเคชัน | ส่วนใหญ่นำไปใช้กับกล่องเกียร์เสริมทางทะเลสำหรับการขับขี่กำลังมอเตอร์ | |||
แบรนด์: รุ่น Advance: LZ1000
| คำอธิบายผลิตภัณฑ์ | กระปุกเกียร์เครื่องกำเนิดทางทะเลประเภท LZ1000 มีฟังก์ชั่นการจับและเพิ่มความเร็ว รูปแบบการส่งผ่านคือเกียร์ขดลวดทรงกระบอกภายนอกที่มีเพลาสองตัวและฟันสองซี่เพื่อเพิ่มความเร็วหลัก กระปุกเกียร์ประกอบด้วยสองส่วนประกอบหลักคืออินพุตและเอาต์พุต ส่วนประกอบการควบคุมไฮดรอลิกสามารถควบคุมด้วยตนเองหรือการควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิกการควบคุมนิวเมติก | |||
| พารามิเตอร์หลักทางเทคนิค | ความเร็วอินพุต | 445R/นาที | ||
| อัตราส่วนเพิ่มความเร็ว | i = 3.708 | กำลังการถ่ายโอน | 0.743 kW/r.min-1 | |
| จัดการทาง | ดึงและดันเพลาที่ยืดหยุ่นการควบคุมไฟฟ้า | |||
| ระยะตรงกลาง | 294 มม. | |||
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง | 1150 × 1022 × 720 มม. | |||
| น้ำหนักสุทธิ | 700 กิโลกรัม | |||
| ที่อยู่อาศัยระฆัง | ปราศจาก | |||
| พื้นที่แอปพลิเคชัน | ส่วนใหญ่นำไปใช้กับกล่องเกียร์เสริมทางทะเลสำหรับการขับขี่กำลังมอเตอร์ | |||
แบรนด์: รุ่น Advance: 2LZF1100A
| คำอธิบายผลิตภัณฑ์ | 2LZF1100 กรณีการถ่ายโอนมีฟังก์ชั่นการเร่งความเร็วและคลัทช์ กล่องเกียร์นี้มีอินพุตหนึ่งอินพุตและเอาต์พุตสองตัวขับปั๊มใบพัดสองตัว รูปแบบการส่งผ่านเป็นเกียร์ขดลวดทรงกระบอกภายนอกที่มีเพลาสี่ตัวและฟันห้าซี่ซึ่งมีโครงสร้างคลัตช์กะที่ควบคุมด้วยระบบอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งมีข้อได้เปรียบเช่นการขยับอย่างรวดเร็วการมีส่วนร่วมที่ราบรื่นและเสถียรภาพ | |||
| พารามิเตอร์หลักทางเทคนิค | ความเร็วอินพุต | 1,000R/นาที | ||
| อัตราการเติบโตเท่ากับกำลังการส่งสัญญาณที่สอดคล้องกัน | 2.98 | กำลังการถ่ายโอน | 0.257kW/r/min | |
| จัดการทาง | ดึงและดันเพลาที่ยืดหยุ่นการควบคุมไฟฟ้า | |||
| ระยะตรงกลาง | 406 มม. | |||
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง | 1016 × 1018 × 946 มม. | |||
| น้ำหนักสุทธิ | 650 กิโลกรัม | |||
| เชื่อมต่อมู่เล่ | ||||
| ที่อยู่อาศัยระฆัง | ปราศจาก | |||
| พื้นที่แอปพลิเคชัน | ส่วนใหญ่ใช้ในการขับเคลื่อนปั๊มน้ำมันและมอเตอร์เอาต์พุตของกล่องเกียร์เสริมสำหรับเรือประมง | |||
แบรนด์: รุ่น Advance: 5LZF1500
| คำอธิบายผลิตภัณฑ์ | กล่องเกียร์ทะเลประเภท 5LZF1500 มีอินพุตเดี่ยวและเอาต์พุตห้ารายการพร้อมฟังก์ชันคลัตช์ รูปแบบการส่งผ่านเป็นเกียร์แบบทรงกระบอกทรงกระบอกทรงกระบอกภายนอกระยะสิบเพลาสิบสี่สิบสี่ขั้นตอนการลดความเร็วสองขั้นตอน ผลิตภัณฑ์นี้มีโครงสร้างภายในที่ออกแบบมาอย่างสมเหตุสมผลของกระปุกเกียร์โดยใช้ปั๊มใบพัดสองตัวเพื่อขับคลัตช์ที่ควบคุมปั๊มใบพัดซ้ายและขวาแยกกันทำให้ทั้งการทำงานพร้อมกันและการดำเนินการทีละขั้นตอนภายใต้เงื่อนไขต่างๆ นอกจากนี้คลัตช์เพลาช้าสองตัวควบคุมการทำงานของเครื่องกำเนิดไฟฟ้าเพื่อให้เป็นไปตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน ผ่านระบบไฮดรอลิกอินเตอร์ล็อคปั๊มใบพัดและเครื่องกำเนิดไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนด้วยเพลาไม่ทำงานพร้อมกันเพื่อให้มั่นใจว่าเครื่องกำเนิดไฟฟ้าสามารถให้การสนับสนุนพลังงานที่เพียงพอสำหรับเรือ | |||
| พารามิเตอร์หลักทางเทคนิค | ความเร็วอินพุต | 750R/นาที | ||
| อัตราส่วนเพิ่มความเร็ว | 2.88 (มอเตอร์เกียร์เร็ว) | กำลังการถ่ายโอน | 0.481kW/r/min | |
| 2.26 (มอเตอร์ช้า) | 0.373 kW/r/min | |||
| 3.3 (ปั๊มใบมีด) | 1.6 kW/r/min | |||
| จัดการทาง | ดึงและดันเพลาที่ยืดหยุ่นการควบคุมไฟฟ้า | |||
| ระยะตรงกลาง | 462.6 มม. (เอาต์พุตปั๊มใบมีด) 300.7 มม. (เอาท์พุทมอเตอร์) | |||
| ความยาว x ความกว้าง x ความสูง | 1372 × 1378 × 1180 มม. | |||
| น้ำหนักสุทธิ | 1600 กิโลกรัม | |||
| ที่อยู่อาศัยระฆัง | ปราศจาก | |||
| พื้นที่แอปพลิเคชัน | ส่วนใหญ่ใช้ในการขับเคลื่อนปั๊มน้ำมันและมอเตอร์เอาต์พุตของกล่องเกียร์เสริมสำหรับเรือประมง | |||
ที่อยู่
เลขที่ 148 หมู่บ้าน Dongfeng เขตเสี่ยวซาน เมืองหางโจว มณฑลเจ้อเจียง ประเทศจีน
โทร
