สินค้า

โดยทั่วไปแล้วเครื่องขับขี่ด้านข้างทางทะเลที่นำเสนอโดย Cagon มักจะติดตั้งภายในโครงสร้างคล้ายอุโมงค์ในตัวถังของเรือโดยปกติจะอยู่ที่คันธนูหรือท้ายเรือ Tunnel Thruster ทำงานโดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าหรือแหล่งพลังงานอื่น ๆ เพื่อขับใบพัดภายในอุโมงค์

แรงผลักดันแบบโรตารี่แบบเต็มทะเลมักใช้ในเรือที่หลากหลายรวมถึงเรือสนับสนุนนอกชายฝั่งเรือข้ามฟากและเรือเฉพาะบางลำ พวกเขาสามารถทำงานได้อย่างอิสระหรือใช้ร่วมกับหน่วยขับเคลื่อนอื่น ๆ เพื่อเพิ่มประสิทธิภาพประสิทธิภาพของเรือตามข้อกำหนดการปฏิบัติงานที่แตกต่างกัน

ตลับลูกปืนกลางทางทะเลเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบขับเคลื่อนเรือ พวกเขาใช้เพื่อสนับสนุนและเป็นแนวทางในเพลาท้ายลดแรงเสียดทานและปรับปรุงประสิทธิภาพการปฏิบัติงานและความปลอดภัยของเรือ ผลิตภัณฑ์นี้จัดทำโดย Cagon ใช้แนวคิดการออกแบบขั้นสูงและกระบวนการผลิตเพื่อให้แน่ใจว่าความน่าเชื่อถือและความทนทานในสภาพแวดล้อมทางทะเลต่างๆ

ตลับลูกปืนกระดูกสะโพกแรงเสียดทานในทะเลเป็นองค์ประกอบสำคัญของระบบนำทางเรือส่วนใหญ่ใช้เพื่อรับน้ำหนักของหางเสือและใบมีดหางเสือและโหลดรัศมีที่เกิดจากแรงอุทกพลศาสตร์เพื่อให้แน่ใจว่าเรือมีประสิทธิภาพการหลบหลีกที่ดี ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐาน CB/T3282 ที่ใช้กับเรือขนาดใหญ่และขนาดกลางและต้องติดตั้งในส่วนที่สูงกว่าร่างสูงสุดของส่วนโค่นของเรือ

ตลับลูกปืนหางเสือบนทะเลเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบหางเสือของทะเลส่วนใหญ่ใช้เพื่อรองรับน้ำหนักของแถบหางเสือและใบมีดหางเสือรวมทั้งทนต่อแรงด้านข้างที่เกิดจากแรงอุทกพลศาสตร์ ผลิตภัณฑ์นี้ได้รับการออกแบบและผลิตตามมาตรฐานระดับชาติ CB-3145 และเหมาะสำหรับเรือน้ำในประเทศและเรือทะเล

ตลับลูกปืนหางเสือล่างทะเลเป็นองค์ประกอบสำคัญในระบบหางเสือของเรือ พวกเขาส่วนใหญ่จะใช้เพื่อสนับสนุนสต็อกหางเสือและให้แน่ใจว่ามีความเสถียรและความหนาแน่นของน้ำในระหว่างการเดินทางของเรือ การออกแบบและการผลิตผลิตภัณฑ์นี้เป็นไปตามมาตรฐานแห่งชาติ CB 790-1987 "ตลับลูกปืนหางเสือที่ลดลง" และใช้กับเรือประเภทต่าง ๆ โดยเฉพาะเรือในแม่น้ำ