การส่งผ่านสำหรับรถแทรกเตอร์

ระบบเกียร์อัตโนมัติ AYB310

การส่งผ่านสำหรับรถแทรกเตอร์ได้รับการพัฒนาบนพื้นฐานของการส่งไฮดรอลิก YB310 ซึ่งที่ Max มี 6 ไปข้างหน้าและ 3 ความเร็วย้อนกลับและคลัทช์ล็อคขึ้นเป็นทางเลือก เหมาะสำหรับยานพาหนะก่อสร้างเช่นโหลดเดอร์นักเรียนระดับประถมและรถแทรกเตอร์ ฯลฯ

ข้อมูลหลัก

กำลังเครื่องยนต์สูงสุด:310kW

ความเร็วเครื่องยนต์สูงสุด:2500R/นาที

แรงบิดอินพุตสูงสุด:2750N. ม.

ความเร็ว:6 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับ 4 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับหรือ 3 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับ

วิธีการเปลี่ยน:AMT (การควบคุมสัดส่วนไฟฟ้าไฮดรอลิก)

ประเภทอินพุต:ตัวแปลงแรงบิดเชื่อมต่อโดยตรงกับปลอกมู่เล่หรือเชื่อมต่อผ่านหน้าแปลนหรือข้อต่อสากล

ประเภทเอาต์พุต:หน้าแปลนเอาต์พุตสองเท่า

เครื่องแปลงแรงบิด:375 Converter

PTO:อัตราส่วนสำหรับ PTO1 คือ 1: 1 (ทิศทางการหมุนเดียวกันกับเครื่องยนต์ ') สำหรับ PTO2 IS-1: 1 (ทิศทางการหมุนตรงกันข้ามกับเครื่องยนต์)

แอปพลิเคชัน

AYB310 ระบบเกียร์อัตโนมัติใช้ในยานพาหนะก่อสร้างเช่นโหลดเดอร์เกรดและรถแทรกเตอร์ ฯลฯ

การส่งผ่านไฮดรอลิก WG180

การส่งผ่านไฮดรอลิก WG180 ขึ้นอยู่กับเทคโนโลยีที่แนะนำจาก บริษัท ZF ประเทศเยอรมนี มันเป็นระบบส่งกำลังไฮดรอลิกหลายสปีดของเคาน์เตอร์ประกอบด้วยตัวแปลงแรงบิดและกระปุกเกียร์เปลี่ยนพลังงานการควบคุมเครื่องจักรกลไฮดรอลิกไฟฟ้า ความเร็วมีให้เป็น 6 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับ 4 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับหรือ 3 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับพร้อมด้ามจับการขยับที่สอดคล้องกัน คลัทช์ล็อคและปั๊มลากจูงเป็นทางเลือก

ข้อมูลหลัก

กำลังเครื่องยนต์สูงสุด:190kW

ความเร็วเครื่องยนต์สูงสุด:2600R/นาที

แรงบิดเอาท์พุทสูงสุดของเพลากังหัน:1450N. ม.

ความเร็ว:6 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับ 4 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับหรือ 3 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับ

วิธีการเปลี่ยน:การควบคุมไฟฟ้า- หรือกลไกไฮดรอลิก

ประเภทอินพุต:ตัวแปลงแรงบิดอาจเชื่อมต่อโดยตรงกับ SAE1#, 2# (เพียง 305 และ 320 ตัวแปลง), 3# (เพียง 305 ตัวแปลง) ปลอกมู่เล่หรือเชื่อมต่อผ่านหน้าแปลนหรือข้อต่อสากล

ประเภทเอาต์พุต:หน้าแปลน, เอาต์พุตสองเท่า 305, 320, 340 หรือ 350 ตัวแปลงแรงบิดเป็นทางเลือก เอาต์พุตเพลาด้านหน้าและด้านหลัง กลไกการปล่อยเพลาหลังเป็นทางเลือก

แอปพลิเคชัน

การส่งผ่านไฮดรอลิก WG180 ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะก่อสร้างเช่น Grader, Loader, Tractor, Scraper ฯลฯ

การส่งผ่านไฮดรอลิก YD45

การส่งผ่านไฮดรอลิก YD45 เป็นระบบส่งกำลังไฮดรอลิกหลายสปีดของ Countershaft ประกอบด้วยตัวแปลงแรงบิดและเกียร์เปลี่ยนกำลังไฟฟ้าการควบคุมด้วยไฟฟ้าไฮดรอลิก ความเร็วคือ 3 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับผ่านด้ามจับการขยับที่สอดคล้องกัน

ข้อมูลหลัก

กำลังไฟสูงสุด:44kW

ความเร็วอินพุตสูงสุด:3000R/นาที

แรงบิดอินพุตสูงสุด:620N. ม.

ความเร็ว:3 ไปข้างหน้า 3 ย้อนกลับ

วิธีการเปลี่ยน:การควบคุมไฟฟ้า -Hydraulic

ประเภทอินพุต:ตัวแปลงแรงบิดเป็นโดยตรง

เชื่อมต่อกับ SAE4# flywheel casing

ประเภทเอาต์พุต:หน้าแปลนเอาต์พุตเดี่ยว

เครื่องแปลงแรงบิด:265 Converter

แอปพลิเคชัน

การส่งผ่านไฮดรอลิก YD45 ใช้กันอย่างแพร่หลายในยานพาหนะก่อสร้างเช่นรถแทรกเตอร์ ฯลฯ

การส่งผ่านไฮดรอลิก YK45

YK45 Hydraulic Gransmission เป็นเกียร์หลายสปีดเพลาคงที่พร้อมตัวแปลงแรงบิดรวมและควบคุมไฮดรอลิกไฟฟ้า 2 ไปข้างหน้า 2 ย้อนกลับ 2 ย้อนกลับที่จับคู่ที่จับคู่

ข้อมูลหลัก

กำลังเครื่องยนต์สูงสุด:62kW

ความเร็วอินพุตสูงสุด:3000R/นาที

แรงบิดออกจากเพลากังหันสูงสุด:620N. ม.

ความเร็ว:2 ไปข้างหน้า 2 ย้อนกลับ

วิธีการเปลี่ยน:การควบคุมไฟฟ้าไฮดรอลิก

ประเภทอินพุต:เครื่องแปลงแรงบิดเชื่อมต่อโดยตรงกับปลอกมู่เล่ SAE#3

ประเภทเอาต์พุต:หน้าแปลนเอาต์พุตเดี่ยว (เอาต์พุตสองเท่าเป็นทางเลือก)

เครื่องแปลงแรงบิด:265 Converter

แอปพลิเคชัน

การส่งผ่านไฮดรอลิก YK45 ใช้ในยานพาหนะวิศวกรรมเช่นรถแทรกเตอร์